Jag har tyv\u00e4rr inte hunnit uppdatera sidan lika ofta som planerat men nu t\u00e4nkte jag att det vore dags f\u00f6r ett nytt inl\u00e4gg. Efter att jobbat med flera olika hobbyprojekt under h\u00f6sten s\u00e5 ska jag snart bege mig till Sundsvall vilket blir en ganska l\u00e5ng resa f\u00f6r en ovan bilf\u00f6rare som mig sj\u00e4lv. Jag hittade en annons p\u00e5 Blocket d\u00e4r en person s\u00e5lde en Red Baron Triplane som ska i princip vara i nyskick. Jag nappade direkt och hoppas snart ha den hemma p\u00e5 hyllan lagom till n\u00e4sta helg. Det \u00e4r inte varje dag man \u00e5ker s\u00e5 l\u00e5ngt med bilen men det g\u00e4ller att ta chansen n\u00e4r dom dyker upp. Jag var lite os\u00e4ker p\u00e5 om jag faktiskt skulle m\u00f6ta upp s\u00e4ljaren i Sundsvall den h\u00e4r \u00e5rstiden av den enkla anledningen att bilens hel- och halvljus \u00e4r helt uselt. Men en probleml\u00f6sare av min kaliber fick en snilleblixt och resten \u00e4r historia som man brukar s\u00e4ga.<\/p>\n
Jag gillar mekaniska saker och \u00e4r duktig p\u00e5 praktiska uppgifter, dock \u00e4r jag s\u00e4mre p\u00e5 teori och \u00e4ven allt som ber\u00f6r el. Jag blev rekommenderas av min sv\u00e5ger att montera en ledramp under nummerpl\u00e5tskylten som en \u00e5tg\u00e4rd p\u00e5 det usla helljuset. Detta var n\u00e5got sv\u00e5rare \u00e4n vad jag hade f\u00f6rv\u00e4ntat mig d\u00e5 jag inte gillar elinstallation och kablage, inte min starka sidan direkt. Montaget var enkelt men sj\u00e4lva inkopplingen fick sv\u00e5gern hj\u00e4lpa mig, att h\u00e5lla reda p\u00e5 alla dessa kablar \u00e4r minst sagt en utmaning. Vi monterade en ledramp som jag k\u00f6pte hos Ljusgiganten<\/a><\/strong> som \u00e4r en av de st\u00f6rre ehandlarna p\u00e5 n\u00e4tet inom fordonsbelysning. Det var lika enkelt att handla rampen som det var att montera den, deras b\u00e4sta produkter finner man under kategorin led ramp bil<\/strong><\/a> och d\u00e4refter sorterade jag p\u00e5 storlek d\u00e5 rampen inte fick vara l\u00e4ngre \u00e4n 20 tum \u00e4ven fast jag helst hade satt en ramp p\u00e5 taket som syns p\u00e5 bilden.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jag har tyv\u00e4rr inte hunnit uppdatera sidan lika ofta som planerat men nu t\u00e4nkte jag att det vore dags f\u00f6r ett nytt inl\u00e4gg. Efter att […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-17","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilresa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20,"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17\/revisions\/20"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcflygskola.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}